Alerta en Cuba: el Gobierno notifica la falta de combustible para aviones afectando los vuelos internacionales
La administración cubana ha emitido una notificación oficial a las compañías aéreas internacionales informando sobre la indisponibilidad de combustible JET A1 en sus aeropuertos. Esta situación, derivada de las recientes medidas de presión energética impuestas por Estados Unidos, obliga a las aerolíneas a reconfigurar sus logísticas de vuelo. La medida estará vigente desde el 10 de febrero hasta el 11 de marzo, generando incertidumbre en el turismo y la conectividad de la isla caribeña en plena crisis.
Infórmate en DiarioPampero.com – Las autoridades de La Habana confirmaron a las aerolíneas que operan en la isla el agotamiento de las reservas de queroseno para la aviación civil. Mediante un aviso Notam, se informó que el déficit alcanza a todas las terminales internacionales debido al cerco energético. Las compañías de España, México y Estados Unidos deberán realizar escalas técnicas en países vecinos para reabastecerse, complicando la logística en una nación que enfrenta una severa crisis económica.
El Gobierno de Cuba ha comunicado formalmente a las aerolíneas extranjeras que mantienen operaciones en la isla que, a partir de este lunes, el país carece de reservas de combustible para la aviación. Fuentes consultadas confirmaron que esta carencia es consecuencia directa del endurecimiento del asedio petrolero implementado por la administración de Estados Unidos. La información fue difundida a través de un mensaje oficial tipo Notam (aviso a aviadores), dirigido tanto a pilotos como a controladores aéreos, especificando que la falta de queroseno impacta a la totalidad de los aeropuertos internacionales en el territorio cubano.
La notificación, que ya figura en la base de datos de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos bajo el código «JET A1 FUEL NOT AVBL», establece un periodo de validez de un mes, extendiéndose desde el 10 de febrero hasta el 11 de marzo. Entre las terminales afectadas se encuentran el Aeropuerto Internacional José Martí en La Habana, el Juan Gualberto Gómez en Varadero, así como las instalaciones en Cienfuegos, Santa Clara, Camagüey, Cayo Coco, Holguín, Santiago de Cuba y Manzanillo. Esta dispersión geográfica confirma que la parálisis en el suministro es generalizada y no se limita a una región específica.
Impacto operativo en las aerolíneas y reconfiguración de rutas ante la crisis energética
Hasta el momento, las compañías aéreas, entre las que destacan firmas estadounidenses, españolas, panameñas y mexicanas, no han emitido comunicados oficiales sobre cómo abordarán esta contingencia logística. Sin embargo, la situación sugiere posibles alteraciones en los itinerarios, frecuencias y horarios de los vuelos a corto plazo. Históricamente, ante escenarios similares ocurridos durante el «periodo especial» de los años 90 o en crisis puntuales recientes, las aerolíneas optaron por realizar escalas técnicas para reabastecerse en destinos cercanos como México o República Dominicana antes de aterrizar o despegar de La Habana.
La conectividad aérea de Cuba depende en gran medida de rutas hacia Florida (Miami, Tampa, Fort Lauderdale), Madrid, Ciudad de Panamá y varios puntos de México. Asimismo, existen conexiones regulares con capitales latinoamericanas como Bogotá, Santo Domingo y Caracas. La interrupción del suministro de combustible en suelo cubano agrega una capa de complejidad a la operación de estas rutas, lo que podría derivar en un encarecimiento de los costos operativos y una disminución en la afluencia de pasajeros, afectando directamente al sector turístico, que aún no logra recuperarse de los efectos de la pandemia y las sanciones económicas.
El contexto político y económico agrava el panorama. El pasado 29 de enero, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó una orden ejecutiva amenazando con aranceles a las naciones que provean petróleo a la isla, calificándola como un riesgo para la seguridad nacional estadounidense. Esta medida se suma a la presión iniciada el 3 de enero, tras la operación militar que resultó en la captura del presidente venezolano Nicolás Maduro, momento en el cual Washington anunció el cese del flujo de petróleo desde Venezuela hacia Cuba. La isla, que produce apenas un tercio de su demanda energética, dependía significativamente de las importaciones venezolanas, las cuales representaron cerca del 30 % del total en 2025.
Ante este escenario, el Gobierno cubano ha implementado un estricto plan de emergencia para subsistir sin las importaciones habituales de crudo y derivados. Las restricciones incluyen el cese de la venta de diésel, la reducción de horarios en instituciones estatales y el cierre temporal de infraestructura hotelera. Cuba enfrenta esta escalada de tensiones desde una posición de extrema debilidad, tras seis años de profunda recesión, marcada por una elevada inflación, escasez de alimentos y medicinas, apagones diarios y un flujo migratorio constante.
DESCARGAR APLICACIÓN DE LA RADIO EN VIVO
Gracias por estar en Diario Pampero, visítanos para estar informado!
Si necesitas parte de este contenido, no olvides citar la fuente de información. Respetamos a quienes producen contenidos, artículos, fotos, videos. Compartimos información de La Pampa para los pampeanos y te informamos sobre toda la actualidad nacional e internacional destacada.
Si compartes nuestro contenido, nos ayudas a crecer como medio de comunicación!
