Falla mecánica interrumpe el debut de Franco Colapinto con el Alpine A526 en las pruebas de Bahréin
El inicio de la temporada de Fórmula 1 en el circuito de Sakhir no resultó ideal para el piloto argentino Franco Colapinto. Durante la sesión matutina de este miércoles, mientras probaba el nuevo monoplaza A526 de la escudería Alpine, un inconveniente técnico obligó a detener la marcha en la curva 8. El incidente provocó la bandera roja y la intervención de la grúa para retirar el vehículo, interrumpiendo brevemente la actividad en pista tras haber completado apenas dieciséis giros.
Infórmate en DiarioPampero.com – El arranque de las pruebas de pretemporada en Bahréin presentó complicaciones para Franco Colapinto. Al mando del Alpine A526, el piloto argentino sufrió un desperfecto mecánico que dejó su auto inmovilizado en la horquilla de la curva 8 del circuito de Sakhir. Este suceso desencadenó la aparición de la bandera roja y requirió asistencia externa para remover el coche. Pese al contratiempo técnico tras dieciséis vueltas, la sesión se reanudó luego de una breve pausa operativa en pista.
La jornada inaugural de los ensayos de pretemporada en el Circuito Internacional de Sakhir, en Bahréin, comenzó con dificultades técnicas para el piloto argentino Franco Colapinto. En lo que constituía su primera toma de contacto oficial con el nuevo monoplaza A526 desarrollado por la escudería Alpine para el campeonato 2026, el corredor experimentó una detención total de su vehículo. El incidente tuvo lugar durante la sesión matutina de este miércoles, interrumpiendo el programa de trabajo que el equipo francés había planificado para recolectar los primeros datos telemétricos del año.
Transcurrida una hora y media desde el inicio de la actividad en pista, el auto de Colapinto quedó inmovilizado en el ingreso a la horquilla correspondiente a la curva 8 del trazado. A pesar de los intentos del piloto por reactivar los sistemas del vehículo desde el habitáculo, la falla mecánica persistió, impidiendo que pudiera retornar a los boxes por sus propios medios. Esta situación obligó a la dirección de carrera a desplegar la bandera roja, deteniendo momentáneamente a todos los competidores para garantizar la seguridad en el circuito mientras se resolvía la situación del coche detenido.
El incidente obligó a detener la actividad en el trazado internacional de Sakhir mediante una bandera roja, requiriendo la intervención de los auxiliares de pista para remolcar el monoplaza de la escudería francesa hacia la zona de boxes y permitir la reanudación de los ensayos tras una interrupción que se extendió por poco menos de diez minutos en una jornada de evaluaciones técnicas.
Ante la imposibilidad de arrancar el motor del A526, el equipo de auxiliares del circuito procedió a retirar el vehículo utilizando una grúa de plataforma. El coche fue trasladado con precaución hasta el sector donde se encontraban los mecánicos e ingenieros de Alpine, quienes iniciaron de inmediato el diagnóstico para determinar el origen del desperfecto. El procedimiento de rescate se llevó a cabo con celeridad, permitiendo que la sesión de entrenamientos se reanudara en poco menos de diez minutos, minimizando así el tiempo perdido para el resto de las escuderías presentes en Bahréin.
De acuerdo con los reportes especializados de Motorsport, el piloto argentino había logrado completar un total de 16 vueltas al circuito antes de que se presentara el problema. El fallo ocurrió precisamente cuando Colapinto se disponía a iniciar su giro número 17, en lo que era una vuelta de salida de boxes destinada a continuar con la acumulación de kilómetros. Este tipo de contratiempos, si bien son habituales en las etapas iniciales de desarrollo de un nuevo coche de Fórmula 1, limitan el tiempo efectivo en pista necesario para la adaptación del piloto y la configuración del auto.
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