Franco Colapinto recibió 15 puestos de sanción para el Gran Premio de Bahréin y largará desde el fondo en Sepang
Franco Colapinto deberá cumplir una penalización total de 15 puestos en la grilla del Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1, que se disputará este fin de semana en el circuito de Sepang, Malasia. Alpine sumó un recargo de 10 lugares por instalar el quinto motor de combustión interna Mercedes del año, luego de la sanción pendiente por el accidente de Bakú.
Infórmate en DiarioPampero.com – El equipo decidió utilizar una nueva unidad de potencia para concentrar las sanciones en una misma carrera y preservar componentes para el tramo final de la temporada.
Franco Colapinto recibió una nueva sanción antes del Gran Premio de Bahréin y acumula 15 puestos de penalización para la largada. El piloto de Alpine ya debía retroceder cinco posiciones por el incidente ocurrido en el Gran Premio de Azerbaiyán.
El nuevo recargo, de 10 lugares, se originó porque Alpine instaló en su monoplaza la quinta unidad de combustión interna Mercedes de la temporada. El reglamento permite utilizar hasta cuatro motores de este tipo sin recibir una penalización en la grilla.
Por la cantidad de posiciones acumuladas, el escenario más probable es que Colapinto largue desde la última fila en el circuito de Sepang, donde el equipo buscará recuperar terreno en el Campeonato de Constructores.
La estrategia de Alpine
La sanción inicial se produjo tras el Gran Premio de Azerbaiyán. Cuando faltaban 15 vueltas para el final, Colapinto bloqueó las ruedas al ingresar en la primera curva durante un relanzamiento posterior a un Auto de Seguridad.
El argentino impactó contra su compañero Pierre Gasly y la secuencia también involucró a Lando Norris. Los tres pilotos abandonaron la competencia, mientras Alpine perdió la posibilidad de sumar puntos con sus dos autos.
Los comisarios deportivos responsabilizaron a Colapinto por el contacto y le aplicaron cinco posiciones de penalización para la carrera siguiente. El castigo quedó pendiente para el Gran Premio de Bahréin en Malasia.
Después de la carrera de Bakú, Alpine quedó sexto en el Campeonato de Constructores con 68 puntos, 15 menos que Racing Bulls, que ocupa el quinto lugar con 83 unidades. Según el contenido difundido, Flavio Briatore sostuvo que el equipo “regaló muchos puntos” por el accidente.
La incorporación del quinto motor responde a una decisión estratégica. Con una penalización ya confirmada, la escudería optó por asumir ahora el recargo adicional y contar con una unidad más para las competencias restantes del calendario.
La normativa de la Fórmula 1 establece un máximo de cuatro motores de combustión interna por piloto durante la temporada sin sanciones. Al utilizar el quinto V6 Mercedes, Colapinto recibió automáticamente una pérdida de 10 posiciones, que se sumó a la penalización pendiente por el accidente.
El argentino no fue el único piloto sancionado durante el fin de semana. Arvid Lindblad, novato de Racing Bulls, fue enviado al fondo de la grilla por el cambio de motor, turbo y escape. Isack Hadjar, de Red Bull, recibió una pérdida de cinco puestos tras utilizar su séptimo motor V6 de la temporada.
La situación también modificó el programa de trabajo de Alpine durante el viernes. En la segunda práctica libre, Colapinto no realizó una simulación de clasificación con neumáticos blandos y se concentró en tandas largas para evaluar el rendimiento del auto con mayor carga de combustible.
El piloto terminó 22°, último en el clasificador, aunque completó 31 vueltas, una de las cifras más altas de la sesión. Su mejor registro fue de 1 minuto, 43 segundos y 391 milésimas, un tiempo condicionado por un plan de trabajo que no estuvo orientado a buscar una vuelta rápida.
Charles Leclerc lideró la práctica con Ferrari, con un tiempo de 1 minuto, 37 segundos y 528 milésimas. Isack Hadjar fue segundo, a 99 milésimas, y Lando Norris terminó tercero, a 137 milésimas. Gasly, compañero de Colapinto, finalizó décimo.
Con las sanciones acumuladas, Alpine afrontará la carrera con el objetivo de maximizar el ritmo y reducir el impacto de la posición de partida. Colapinto deberá avanzar desde las últimas posiciones en una fecha en la que el equipo también busca acercarse a Racing Bulls.
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