Franco Colapinto seguirá con Alpine en la Fórmula 1 en 2027 tras ser confirmado como piloto titular
Franco Colapinto fue confirmado por Alpine como piloto titular para la temporada 2027 de Fórmula 1. El argentino continuará junto a Pierre Gasly después de una campaña en la que mostró crecimiento, sumó puntos y logró consolidarse dentro del equipo francés. La decisión pone fin a varias semanas de espera y le permite preparar su segunda temporada completa en la Máxima.
Infórmate en DiarioPampero.com – Franco Colapinto continuará como piloto titular de Alpine en la Fórmula 1 durante 2027. El argentino fue confirmado junto a Pierre Gasly después de una temporada en la que disputó 12 Grandes Premios y sumó 19 puntos. La escudería destacó su evolución y madurez, mientras Flavio Briatore respaldó su permanencia. El equipo francés también buscará mejorar el rendimiento de su auto para competir por mejores posiciones.
Franco Colapinto seguirá en Alpine durante 2027. La escudería francesa confirmó al argentino como su segundo piloto titular para la próxima temporada de Fórmula 1, junto a Pierre Gasly. El anuncio terminó con varias semanas de espera y ratificó una continuidad que ya se encontraba encaminada.
“Continuamos el viaje. Franco Colapinto completa nuestra alineación para 2027”, comunicó Alpine en sus redes sociales. El equipo acompañó la confirmación con un video protagonizado por Colapinto, Gasly, Flavio Briatore y Steve Nielsen.
El piloto argentino expresó su satisfacción por continuar dentro de la estructura francesa y destacó la evolución registrada durante la temporada. También agradeció la confianza de Briatore y Nielsen y señaló que ahora podrá concentrarse en su trabajo dentro de la pista.
“Estoy muy contento de permanecer con este equipo en 2027. Me siento muy feliz y muy establecido aquí”, manifestó Colapinto, quien remarcó que los objetivos del equipo son competir y ganar.
Briatore respaldó al argentino y destacó su crecimiento
Flavio Briatore explicó que Alpine decidió mantener la misma pareja de pilotos porque considera importante contar con estabilidad en la alineación. El asesor ejecutivo también destacó el crecimiento de Colapinto durante el campeonato.
“Hemos visto a Franco realmente crecer y madurar hasta convertirse en un gran piloto este año”, afirmó el italiano. Además, mencionó especialmente sus actuaciones en Miami y Montreal, que reforzaron su convencimiento de que el argentino merece permanecer en la Fórmula 1 y en Alpine.
La continuidad representa un alivio para Colapinto, que aguardaba desde hacía semanas la definición. Durante ese período consiguió mejorar su rendimiento y reducir los errores. Sumó puntos en seis de las primeras 12 fechas y, salvo por el despiste en Silverstone, se mantuvo a menos de tres décimas de Gasly en clasificación.
Alpine también mostró una evolución durante 2026 con su modelo A526. En las primeras seis fechas fue el mejor equipo del resto del pelotón y consiguió sus mejores resultados del año con el séptimo puesto de Colapinto en Miami y el sexto en Canadá.
Actualmente, la escudería francesa marcha sexta en el Campeonato Mundial de Constructores, con 63 puntos, tres menos que Racing Bulls. El objetivo para las carreras restantes será sostener el rendimiento y evitar perder terreno frente a sus rivales.
Mientras se esperaba la confirmación, algunos equipos consultaron por la situación contractual del argentino. No hubo negociaciones formales, pero sí contactos para conocer su panorama. A esto se sumó el respaldo de su principal sponsor, que continuará acompañándolo durante su etapa en la Fórmula 1, tanto en Alpine como eventualmente en otra escudería.
La definición se aceleró antes del receso de verano. Las conversaciones continuaron durante el Gran Premio de Hungría y, tras la pausa reglamentaria, Alpine preparó el anuncio oficial. La decisión habría quedado cerrada durante la segunda semana de agosto.
El camino de Colapinto hasta la Fórmula 1 comenzó a los nueve años. En 2019 tuvo una destacada actuación en la Fórmula 4 Española, donde consiguió 11 victorias, 13 podios y 10 pole positions en 21 carreras con Drivex School.
Luego compitió en la Fórmula Renault Eurocup y las Toyota Racing Series, donde terminó tercero en ambas categorías. En 2021 participó en el Campeonato Mundial de Resistencia y la European Le Mans Series, además de disputar las 24 Horas de Le Mans.
En 2022 llegó a la Fórmula 3 de la FIA y logró dos victorias y cinco podios. Al año siguiente terminó cuarto con MP Motorsport y sumó otras dos victorias en carreras sprint. Después de disputar la Fórmula 2 en 2023 y 2024, debutó en la Fórmula 1 con Williams, reemplazando a Logan Sargeant.
En 2026, ya con Alpine, Colapinto disputó las 12 carreras iniciales y sumó 19 puntos, que lo ubican en el puesto 12 del campeonato. En su trayectoria en la Máxima acumula 24 puntos y seis clasificaciones entre los diez mejores durante la actual temporada.
Además, a finales de 2025 pasó a ocupar el tercer puesto entre los pilotos argentinos con más vueltas disputadas en la historia de la Fórmula 1, solamente detrás de Carlos Reutemann y Juan Manuel Fangio.
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