Geely y GAC llegan al TC2000 en 2027

Geely y GAC anunciaron sus proyectos deportivos para competir en el TC2000 en 2027

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Geely y GAC confirmaron su incorporación al TC2000 desde 2027, con el SUV Icon y el GS3 Emzoom R-Style como bases de sus proyectos deportivos. Los anuncios se realizaron en la Expo Auto Chino, en Buenos Aires.

Infórmate en DiarioPampero.com – Las automotrices avanzan con estructuras y modelos propios para competir en una categoría que utiliza vehículos SUV adaptados y motores desarrollados en Argentina.

Geely y GAC desembarcarán en el TC2000 a partir de 2027, según anunciaron durante la primera edición de la Expo Auto Chino realizada en Buenos Aires. Las dos compañías vincularán modelos de producción con desarrollos específicos para competir en pista.

Geely presentó el SUV Icon, que será utilizado como base para su participación, mientras que GAC confirmó la creación de una estructura oficial para la próxima temporada. La marca ya mantiene presencia en la categoría mediante un vehículo oficial de seguridad.

La llegada de ambas automotrices ampliará la presencia de fabricantes en una categoría que desde 2025 utiliza una nueva generación de vehículos con carrocerías de SUV y componentes preparados para las exigencias del automovilismo.

Los proyectos para la nueva temporada

El proyecto de Geely contempla la participación de dos unidades del Icon. La preparación estará a cargo de Pro Racing, equipo con trayectoria en el TC2000, y los pilotos confirmados son Nicolás Traut y Franco Riva.

El desarrollo técnico del prototipo ya comenzó y la intención es que pueda realizar sus primeras pruebas en pista próximamente. El programa se integra a la transformación de la categoría, que utiliza vehículos basados en modelos comerciales y adaptados para la competencia.

GAC, en tanto, competirá con el GS3 Emzoom R-Style, modelo que ya participa en las actividades del campeonato como vehículo oficial de seguridad. Esa experiencia será el punto de partida para el desarrollo del SUV de competición.

El ingreso también representará el debut de Avantek S.A., representante oficial de GAC en Argentina, en el automovilismo internacional. La compañía pasará de una participación institucional a contar con un programa deportivo propio.

Los vehículos de la nueva generación del TC2000 utilizan motores de 500 HP desarrollados en Argentina y un paquete aerodinámico específico. La propuesta busca conservar rasgos asociados a los modelos de calle y, al mismo tiempo, alcanzar las prestaciones necesarias para competir.

Durante la presentación, Alejandro Levy, presidente de Tango Motorsports, señaló que los anuncios reflejan el interés de las automotrices por utilizar el automovilismo como plataforma de comunicación y desarrollo de imagen.

Según el directivo, la presentación de Geely y la confirmación de GAC en una exposición dedicada a la industria automotriz ofrecen una oportunidad para fortalecer el vínculo entre los fabricantes y la competencia.

Levy también destacó que el TC2000 permite relacionar tecnología, productos y comunicación con el público. Además, recordó que la categoría construyó históricamente su identidad junto a las terminales automotrices.

Aunque las estrategias comerciales y los vehículos cambiaron con el tiempo, el presidente de Tango Motorsports sostuvo que las carreras continúan siendo una herramienta para acercar las marcas a los consumidores.

Geely y GAC se sumarán a fabricantes como Toyota y Honda, que forman parte de la grilla actual del campeonato. Su incorporación se produce mientras el mercado argentino amplía la oferta de vehículos de origen chino.