Gobierno actualiza impuestos al combustible y suben nafta y gasoil desde el jueves por decreto oficial
El Ejecutivo Nacional oficializó mediante el Decreto 929/2025 un ajuste en los impuestos sobre los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono. La medida, firmada por el presidente Javier Milei y el ministro Luis Caputo, establece incrementos fijos que impactarán en los surtidores a partir del 1° de enero. Se trata de una actualización parcial, postergando el resto para febrero con el fin de moderar el impacto inflacionario. Además, se confirmaron los nuevos cuadros tarifarios para el gas natural.
Infórmate en DiarioPampero.com – El Gobierno decretó un aumento en los impuestos a los combustibles que regirá desde el 1° de enero de 2026. La normativa ajusta los valores del gravamen a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono, trasladándose al precio final en las estaciones de servicio. Esta suba es parcial, ya que el Ejecutivo decidió diferir parte del incremento para febrero. Paralelamente, el Enargas aprobó nuevos cuadros tarifarios de gas para las distintas distribuidoras del país.
El inicio del año 2026 trae consigo una nueva corrección en los valores de los hidrocarburos en Argentina, impulsada por una decisión administrativa del Gobierno nacional. A través del Decreto 929/2025, que lleva las firmas del presidente Javier Milei, el ministro de Economía Luis Caputo y el jefe de Gabinete Manuel Adorni, se ha dispuesto una actualización en los tributos que gravan la venta de naftas y gasoil. Esta modificación impositiva comenzará a aplicarse desde el jueves 1° de enero y tendrá un traslado directo a los precios que abonan los consumidores en los surtidores de todo el territorio nacional.
La normativa detalla con precisión los montos fijos que se incorporan a la estructura de costos. Para el caso de la nafta sin plomo, tanto en sus versiones de hasta 92 RON como las superiores, y la nafta virgen, el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) sufrirá un incremento de $17,291. A esto se suma un ajuste de $1,059 correspondiente al Impuesto al Dióxido de Carbono. Por su parte, el gasoil experimentará una suba de $14,390 por litro en el ICL, además de $7,792 adicionales para las zonas con tratamiento diferencial y $1,640 en concepto del gravamen al carbono. Estos valores se determinaron sobre la base de las variaciones del Índice de Precios al Consumidor (IPC) suministrado por el INDEC.
El desdoblamiento de la actualización impositiva y los nuevos cuadros tarifarios para el gas natural
Uno de los aspectos más relevantes de la medida es la decisión oficial de no aplicar la totalidad de la actualización pendiente en un solo tramo. El decreto establece que los montos mencionados corresponden a los hechos imponibles que se perfeccionen durante enero de 2026, dejando un remanente para ser aplicado a partir del 1° de febrero. Desde el Poder Ejecutivo justificaron este diferimiento parcial argumentando la necesidad de «continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible». De esta manera, se busca amortiguar el efecto inmediato sobre la inflación mensual, distribuyendo la carga tributaria en dos etapas consecutivas.
En simultáneo a la suba de combustibles, el sector energético también experimenta cambios en el servicio de gas natural por redes. El Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) oficializó los cuadros tarifarios vigentes desde enero mediante las Resoluciones 1009/2025 y 1012/2025. Estas normativas habilitan los aumentos para distribuidoras como Metrogas S.A. y Naturgy BAN S.A. Según lo publicado, un usuario de la categoría R1 de Metrogas en la Ciudad de Buenos Aires abonará $3.514,29, mientras que en el conurbano el valor será de $4.058,43. Para los usuarios de mayor consumo (R4), las tarifas alcanzan los $83.960,03 en CABA.
Por otro lado, los clientes de Naturgy en la Zona Norte de Buenos Aires verán reflejados valores de $2.876,99 para la categoría más baja y de $30.807,68 para la más alta. Las autoridades regulatorias han aclarado que estos nuevos precios contemplan el costo del gas en el punto de ingreso al sistema de transporte (PIST) y que se mantienen vigentes las bonificaciones estipuladas para los niveles 2 y 3 del esquema de segmentación de subsidios, buscando proteger a los sectores de ingresos medios y bajos del impacto total de la tarifa plena.
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