Ocho vehículos repasan casi un siglo de traslados papales y contacto con los fieles
Los Museos Vaticanos presentan una exposición con ocho versiones de Mercedes-Benz utilizadas por distintos papas desde 1930, entre ellas modelos vinculados con Pío XI, Juan XXIII, Juan Pablo II y Francisco. La muestra recorre los cambios en seguridad, visibilidad y cercanía con los fieles.
Infórmate en DiarioPampero.com – La exhibición también recupera la transformación del vehículo papal en una herramienta para los encuentros públicos y las visitas pastorales.
La evolución del papamóvil es presentada por el Vaticano a través de una nueva exposición que reúne ocho automóviles Mercedes-Benz empleados por los pontífices durante casi un siglo. Los vehículos forman parte de la muestra Un siglo de papamóvil, organizada por los Museos Vaticanos.
La exhibición fue presentada previamente a su apertura al público, prevista para el jueves posterior al adelanto difundido por los Museos Vaticanos. El recorrido comienza con el modelo entregado a Pío XI en 1930 y llega hasta desarrollos más recientes asociados con las necesidades de traslado y contacto de los papas.
Durante un encuentro con directivos de Mercedes-Benz, el papa León XIV agradeció la colaboración de la empresa con la Santa Sede y sostuvo que los avances tecnológicos acompañaron la transformación de los traslados papales. Según afirmó, el vehículo pasó de ser un medio de transporte a convertirse en un instrumento de encuentro con los fieles.
Modelos y cambios tecnológicos
El vehículo más antiguo de la exposición es un Mercedes-Benz Nürburg 460 entregado a Pío XI el 23 de mayo de 1930. El automóvil tenía un sillón tapizado en brocado de seda, además de terminaciones de madera noble y metal, y fue diseñado y preparado específicamente para el uso papal.
Sandro Barbagallo, conservador del Departamento de Colecciones Históricas de los Museos Vaticanos, explicó que ese modelo permite observar cómo un automóvil de serie podía transformarse en una pieza única. También señaló que su configuración buscaba que el Papa pudiera ser visto y, al mismo tiempo, desplazarse con seguridad y comodidad.
Las versiones posteriores reflejaron nuevas necesidades durante los traslados, especialmente la posibilidad de interactuar con quienes se acercaban a las rutas y plazas. En 1960, Juan XXIII recibió un Mercedes-Benz 300 d Landaulet con ventanillas laterales traseras desmontables, una característica que facilitaba el contacto visual con los fieles.
Para la visita de Juan Pablo II a Alemania en 1980, Mercedes-Benz desarrolló el modelo 230 G. Su principal innovación fue una cúpula alta y transparente en la parte trasera, que ofrecía protección y permitía que el pontífice fuera visto por las multitudes reunidas durante el recorrido.
La exposición también incluye referencias al papamóvil eléctrico entregado a Francisco, en línea con las prioridades ecológicas del pontífice argentino. León XIV vinculó esa innovación con el cuidado de la creación y alentó a la empresa a continuar desarrollando tecnología al servicio de la dignidad humana y el bien común.
De acuerdo con lo presentado por los Museos Vaticanos, el conjunto permite seguir la transformación del papamóvil desde un automóvil especialmente acondicionado para el traslado del Papa hasta un vehículo pensado para favorecer la visibilidad, la seguridad y el acercamiento a las personas durante las celebraciones públicas.
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