La negociación por Colapinto agita el futuro de Checo Pérez en Red Bull

El desempeño de Sergio Pérez pone en riesgo las bonificaciones de los empleados de Red Bull, mientras las tensiones crecen en la lucha por el Campeonato de Constructores y las negociaciones por Franco Colapinto toman relevancia.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha encendido las alarmas dentro del equipo al señalar que el rendimiento de Sergio “Checo” Pérez podría afectar económicamente a los trabajadores de la escudería. Según el austríaco, el bajo aporte del piloto mexicano en la lucha por el Campeonato de Constructores compromete el bono anual de los empleados, ya que este se basa en la posición final del equipo en el campeonato.

Durante el Gran Premio de Las Vegas, aunque Max Verstappen aseguró su cuarto Campeonato Mundial de Pilotos con una quinta posición, los resultados de Ferrari —con Carlos Sainz y Charles Leclerc terminando tercero y cuarto respectivamente— complicaron las posibilidades de Red Bull en el campeonato por equipos. McLaren lidera la tabla con 608 puntos, seguido de Ferrari con 584, mientras que Red Bull acumula 555.

Un escenario de tensión y cambios en el horizonte

Para que Red Bull pueda revertir su situación, necesitaría obtener dobletes en las dos carreras restantes, en Qatar y Abu Dhabi, y esperar que tanto Ferrari como McLaren enfrenten contratiempos. Sin embargo, Marko fue contundente al subrayar la importancia de contar con dos pilotos competitivos, resaltando la diferencia abismal en los puntos logrados por Verstappen (403) frente a Pérez (152).

En medio de este panorama, el futuro de Checo Pérez en Red Bull parece cada vez más incierto. A pesar de tener contrato hasta 2026, el equipo evalúa rescindirlo, lo que implicaría una compensación de 20 millones de dólares. Según trascendidos, el lugar del mexicano podría ser ocupado por el joven argentino Franco Colapinto, quien actualmente corre para Williams. No obstante, las negociaciones están en un punto crítico, ya que Red Bull busca un pase definitivo, mientras que Williams solo estaría dispuesto a cederlo en calidad de préstamo.

Mientras tanto, el desempeño del equipo en estas últimas dos competencias será determinante no solo para su posición en el Campeonato de Constructores, sino también para las bonificaciones de los trabajadores de la escudería. «Es decepcionante para nuestros empleados, porque su bonificación depende de nuestro desempeño en el campeonato, y siendo realistas, las posibilidades de ganarlo son prácticamente nulas«, afirmó Marko.

Con Ferrari y McLaren disputando los primeros puestos, Red Bull enfrenta un final de temporada marcado por la presión interna y la necesidad de tomar decisiones estratégicas que definirán su futuro a corto y mediano plazo.