La Pampa defendió en el Congreso la continuidad de la obra pública y reclamó la reactivación de proyectos paralizados
El Gobierno de La Pampa participó en una reunión de la Comisión de Obras y Servicios Públicos de la Cámara de Diputados de la Nación para plantear la situación que atraviesa la infraestructura argentina. El ministro Alfredo Intronati defendió la continuidad de las inversiones públicas, destacó las obras sostenidas con fondos provinciales y reclamó la reactivación de proyectos nacionales considerados necesarios para el crecimiento y bienestar de las comunidades.
Infórmate en DiarioPampero.com – El Gobierno de La Pampa llevó al Congreso Nacional su posición sobre la situación de la infraestructura en el país y reclamó la continuidad de las obras paralizadas desde diciembre de 2023. El ministro Alfredo Intronati expuso ante la Comisión de Obras y Servicios Públicos y destacó la decisión provincial de sostener proyectos con recursos propios. También remarcó la necesidad de recuperar inversiones para fortalecer la producción, la seguridad vial, el empleo y el desarrollo de las comunidades.
El ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, Alfredo Intronati, participó este martes de la reunión de la Comisión de Obras y Servicios Públicos de la Cámara de Diputados de la Nación, donde expuso sobre el escenario actual de la infraestructura en el país y las consecuencias que la paralización de obras genera sobre el desarrollo productivo, la seguridad vial, el empleo y la calidad de vida de los habitantes.
La reunión fue encabezada por el diputado nacional Martín Aveiro y contó con la presencia del legislador pampeano Abelardo Ferrán, quien respaldó la postura presentada por la Provincia en defensa de la inversión en infraestructura y la continuidad de proyectos considerados necesarios para el crecimiento territorial.
Durante su intervención, Intronati sostuvo que la obra pública nacional permanece detenida desde diciembre de 2023 y remarcó que, frente a ese contexto, el Gobierno provincial adoptó medidas para evitar que numerosos proyectos quedaran inconclusos. Según explicó, la administración encabezada por el gobernador Sergio Ziliotto decidió sostener distintas iniciativas mediante recursos provinciales para garantizar su finalización y preservar los beneficios que generan en las comunidades.
El funcionario destacó que la sanción de la Ley de Emergencia de la Obra Pública permitió mantener la actividad en distintos frentes de trabajo, proteger inversiones previamente realizadas y preservar fuentes laborales vinculadas al sector de la construcción. Asimismo, afirmó que la Provincia asumió la finalización de numerosas obras originalmente financiadas por el Estado nacional, entendiendo que la infraestructura constituye una herramienta para impulsar el desarrollo económico y social.
“La obra pública está paralizada en todo el país desde diciembre de 2023. Frente a ese escenario, la decisión política del gobernador Sergio Ziliotto fue fundamental para que La Pampa pudiera sostener las obras que habían sido abandonadas. A través de la Ley de Emergencia de la Obra Pública logramos preservar la actividad, mantener puestos de trabajo, proteger inversiones ya realizadas y garantizar la continuidad de proyectos esenciales para nuestras comunidades. Nos hicimos cargo de terminar muchas de esas obras con recursos de todos los pampeanos, porque entendemos que la obra pública es una inversión y no un gasto”, expresó el ministro ante legisladores, funcionarios y representantes de diversos sectores vinculados a la infraestructura.
La Provincia destacó el diálogo institucional y reclamó nuevas reactivaciones
Durante la exposición, Intronati también puso de relieve la política de diálogo sostenida por el Gobierno provincial con las autoridades nacionales. Según manifestó, ese trabajo permitió avanzar en acuerdos concretos para recuperar algunas obras que habían quedado detenidas, aunque advirtió que aún existen numerosos proyectos pendientes de reactivación.
Entre los avances alcanzados, mencionó la reanudación de la obra de desagües pluviales de General Pico, considerada fundamental para la ciudad. No obstante, insistió en la necesidad de continuar gestionando la recuperación de otras iniciativas que permanecen paralizadas y que resultan necesarias para acompañar el crecimiento de la Provincia.
“En La Pampa elegimos el camino del diálogo y la gestión. Hemos avanzado en acuerdos concretos, como la reactivación de la obra de desagües pluviales de General Pico, una infraestructura fundamental para la ciudad. Pero seguimos reclamando por muchas otras obras que fueron paralizadas y que son necesarias para el desarrollo de nuestra Provincia”, señaló.
El ministro sostuvo además que la posición provincial se apoya en una defensa institucional de los intereses pampeanos, combinando el reclamo por las inversiones pendientes con la búsqueda de consensos que permitan garantizar la continuidad de proyectos destinados a mejorar las condiciones de vida de la población.
La reunión también permitió conocer las dificultades que enfrentan otras jurisdicciones del país. Desde La Rioja, el secretario de Obras Públicas, Eduardo Andalor, advirtió sobre las limitaciones económicas que tienen las provincias para asumir con recursos propios la totalidad de las obras detenidas. En la misma línea, el funcionario tucumano Marcelo Nazur solicitó una revisión de la política nacional en materia de infraestructura.
A la jornada asistieron además representantes sindicales y organizaciones vinculadas al sector. Jorge Pellegrini, integrante de la UOCRA, manifestó su preocupación por la ausencia de grandes proyectos de infraestructura, mientras que Fabián Cattanzaro, representante de la Federación de Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA), consideró que el escenario actual requiere la declaración de una emergencia vial.
Junto a los funcionarios provinciales, también expusieron representantes de la provincia de Buenos Aires, referentes gremiales y miembros de la Fundación Estrellas Amarillas. Los distintos participantes coincidieron en señalar la necesidad de recuperar la inversión en infraestructura como herramienta para impulsar el empleo, fortalecer la integración territorial, mejorar la seguridad vial y acompañar el desarrollo económico de las distintas regiones del país.
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