Daniel Lovera impulsa recuperar la conexión terrestre de pasajeros entre Ingeniero Luiggi y Buenos Aires para favorecer el arraigo
El diputado provincial Daniel Lovera presentó un proyecto en la Legislatura para que el Ejecutivo pampeano evalúe el restablecimiento del transporte de larga distancia entre la localidad de Ingeniero Luiggi y la Ciudad de Buenos Aires. La iniciativa busca restituir un servicio esencial para el desarrollo de toda la región norteña de la provincia, fomentando la igualdad de acceso a la salud, la educación y el trabajo, con el fin supremo de fortalecer el derecho a residir en el interior.
Infórmate en DiarioPampero.com – La iniciativa legislativa que propone estudiar el retorno de la conexión terrestre de pasajeros entre Ingeniero Luiggi y la Capital Federal busca revertir los serios inconvenientes generados a nivel regional. El proyecto no demanda una respuesta automática, sino que requiere la evaluación profunda de las diferentes alternativas. Esta propuesta aspira a lograr sólidas condiciones de equidad territorial para asegurar el indispensable arraigo en toda la provincia.
El titular del bloque FreJuPa, Daniel Lovera, defiende una propuesta integral que apunta a fortalecer las oportunidades de los habitantes del norte de La Pampa. Argumenta que el cese de esta vía de transporte forzó a los ciudadanos a emplear alternativas costosas, obstaculizando el acceso a la salud, la educación universitaria y los trámites. El Estado pampeano deberá analizar su factibilidad.
El escenario legislativo de La Pampa ha puesto en el centro del debate una necesidad histórica para los habitantes del interior. Mediante el proyecto de resolución Nº 308/25, se solicita al Poder Ejecutivo que evalúe minuciosamente las vías necesarias para reactivar el servicio de ómnibus de larga distancia que unía el norte provincial con la Capital Federal. En su defensa de la iniciativa, Daniel Lovera aclaró que la intención no es forzar una medida irreflexiva, sino iniciar un proceso de estudio serio. “El proyecto busca que se analice la posibilidad de recuperar el servicio de transporte de pasajeros entre Ingeniero Luiggi y CABA. No estamos planteando una decisión inmediata ni una medida apresurada; estamos proponiendo estudiar alternativas, evaluar escenarios y conocer si existen condiciones para recuperar una conexión que, durante años, fue importante para gran parte del norte pampeano”, aseguró el legislador.
El impacto de haber perdido esta ruta comercial se sintió con fuerza en la vida diaria de los vecinos. Según explicó el diputado, la falta de esta herramienta de vinculación obligó a las familias a realizar enormes esfuerzos logísticos y económicos. En sus propias palabras, “la interrupción del servicio generó dificultades concretas. Muchas personas tuvieron que recurrir a alternativas más costosas, menos accesibles y, en algunos casos, inviables. Esto no solo afectó a ciudadanos de Ingeniero Luiggi, también complicó a vecinos de localidades cercanas que utilizaban esa vía para trasladarse hacia Buenos Aires”. Esta merma en la accesibilidad demostró para el autor del proyecto que “perder conectividad muchas veces significa perder oportunidades”.
El arraigo y el rol irrenunciable del Estado pampeano en la integración
Más allá de la cuestión operativa, el texto presentado en la Cámara de Diputados aborda la problemática desde una perspectiva de derechos e igualdad. La movilidad en regiones alejadas de los grandes centros urbanos condiciona el desarrollo personal y comunitario. En este sentido, el presidente del bloque FreJuPa fue categórico al definir la amplitud de la propuesta: “Porque cuando hablamos de conectividad no hablamos solamente de rutas o kilómetros recorridos. Hablamos de igualdad, integración y oportunidades. Para quienes viven en el interior, disponer de una conexión de estas características puede significar acceder a estudios universitarios, tratamientos de salud, trabajo, actividades deportivas, trámites o, sencillamente, sostener vínculos familiares. La conectividad también es una herramienta para equilibrar el territorio”.
El concepto de arraigo atraviesa toda la defensa de esta resolución, entendiendo que los jóvenes y trabajadores no deberían verse obligados a abandonar sus localidades de origen por falta de medios. Al ser consultado sobre el alcance territorial de la medida, Lovera dejó en claro que no se trata de una ventaja exclusiva para una sola localidad. “No. El beneficio sería regional. Estamos hablando de fortalecer al norte provincial, generar movimiento económico, actividad comercial e intercambio social. También puede representar una herramienta para que jóvenes sostengan proyectos educativos o laborales sin tener que romper, definitivamente, el vínculo con sus comunidades de origen. El arraigo necesita políticas concretas”, afirmó.
Ampliando este último concepto, remarcó que “defender el arraigo es defender el derecho a elegir dónde vivir. Muchas veces el interior pierde población porque las oportunidades se concentran lejos. Recuperar una conexión de estas características no significa solamente restablecer un transporte; significa ampliar derechos y construir una provincia más equilibrada. Queremos que vivir en el interior no implique resignar posibilidades”.
Finalmente, el proyecto apela a la vocación federal de la gestión gubernamental, marcando que las políticas públicas no pueden medirse exclusivamente por su saldo contable o empresarial. “El Estado tiene una responsabilidad central en la reducción de desigualdades territoriales. Hay servicios que no pueden analizarse únicamente desde una lógica económica o desde la rentabilidad inmediata. También debe observarse su impacto social, educativo, sanitario y productivo. El Estado pampeano siempre trabajó con mucha conciencia sobre esto; siempre se ha hecho muy bien, por eso la idea de comenzar con este análisis, para garantizar la conectividad y fortalecer la integración territorial, sosteniendo una mirada verdaderamente federal sobre La Pampa”, remarcó Lovera. Confiando en el respaldo del cuerpo legislativo, concluyó: “Yo digo que vivir en el interior no puede significar tener menos derechos ni menos oportunidades. La conectividad es desarrollo, es arraigo y es integración. Si queremos una provincia equilibrada, tenemos que seguir construyendo puentes entre las comunidades y los lugares donde se generan oportunidades”.
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