Milei avanza con la privatización de Aerolíneas Argentinas a través de un decreto presidencial
El vocero de la Casa Rosada anunció que el presidente firmará la medida en los próximos días, amparado en la Ley 23.696 de Reforma del Estado. La polémica medida ya enfrenta una fuerte oposición de los gremios aeronáuticos.
El presidente Javier Milei está listo para firmar un decreto que colocará a Aerolíneas Argentinas en la senda de la privatización. Así lo confirmó Manuel Adorni, vocero presidencial, durante una conferencia de prensa en la Casa Rosada, donde explicó que la medida se basa en el artículo 9 de la Ley 23.696 de Reforma del Estado. El decreto será publicado oficialmente la próxima semana.
Adorni defendió la decisión argumentando que la aerolínea de bandera «arrastra un déficit crónico» debido a lo que denominó como «gestiones populistas desastrosas», que han obligado al Estado a realizar transferencias millonarias. Según cifras oficiales, desde su reestatización en 2008, la compañía ha recibido más de 8.000 millones de dólares en aportes para cubrir sus pérdidas. «Es inaceptable que los argentinos deban pagar por una empresa que no logra sostenerse sola», señaló.
Conflicto con los sindicatos aeronáuticos
La decisión del gobierno ha generado un clima de tensión con los gremios que representan a los trabajadores de Aerolíneas. Los aeronavegantes ya han comenzado a manifestarse en contra de la privatización, y se espera un debate intenso en el Congreso. Sin embargo, el gobierno de La Libertad Avanza parece decidido a avanzar con el decreto, buscando resolver la cuestión a través de una medida ejecutiva, ante la falta de consenso en la Cámara de Diputados.
Adorni también criticó duramente la estructura de la aerolínea, que calificó como «sobredimensionada». Según el vocero, la compañía cuenta con «1204 pilotos para volar solo 81 aviones», una cifra que, según sus palabras, supera con creces los estándares de la industria. Además, hizo hincapié en los beneficios laborales que disfrutan los empleados de la aerolínea, calificándolos como «privilegios inadmisibles en una Argentina empobrecida».
El anuncio del decreto ha generado expectativas y un creciente debate sobre el futuro de la aerolínea de bandera, mientras la oposición y los sindicatos preparan sus propias estrategias para evitar que avance la privatización.
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