Ruta Nacional 152: el deterioro profundiza el aislamiento y afecta servicios, salud y producción en La Pampa
La situación de la Ruta Nacional 152 dejó de ser solamente un problema vial y comenzó a afectar de manera directa la vida cotidiana en el oeste pampeano. La reducción del transporte público, las dificultades sanitarias, el freno comercial y el desgaste provocado por el tránsito pesado profundizan el aislamiento de localidades que reclaman obras urgentes y respuestas concretas en la región..
Infórmate en DiarioPampero.com – El deterioro de la Ruta Nacional 152 en La Pampa profundiza el aislamiento de localidades como Puelches y Gobernador Duval. La falta de mantenimiento redujo servicios de transporte, complica derivaciones sanitarias y afecta la actividad comercial, educativa y turística. Autoridades provinciales, intendentes y vecinos reclamaron una intervención urgente ante el avance de baches, grietas y el aumento del tránsito pesado vinculado a Vaca Muerta con impacto regional.
El deterioro de la Ruta Nacional 152, en territorio pampeano, dejó de ser una dificultad vinculada únicamente a la circulación vehicular y comenzó a consolidar un escenario de aislamiento para numerosas localidades del oeste provincial. La traza, que conecta Padre Buodo con Casa de Piedra a lo largo de aproximadamente 290 kilómetros, constituye uno de los corredores más utilizados para vincular el centro del país con la Patagonia.
Frente al agravamiento de la situación, el ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, Alfredo Intronati, participó de una asamblea junto al intendente de Puelches, Julio Gerez; la intendenta de Gobernador Duval, María Eugenia Grazide; autoridades municipales y vecinos de la región. El encuentro tuvo como objetivo verificar el estado actual de la calzada y evaluar las consecuencias que el deterioro genera sobre la vida cotidiana de las comunidades.
Las autoridades advirtieron que la falta de mantenimiento sostenido ya afecta servicios esenciales. La reducción y, en algunos sectores, la eliminación del transporte público complicó el traslado de vecinos y profundizó el aislamiento territorial. A esto se suman las dificultades para concretar derivaciones sanitarias de urgencia, situación que condiciona la atención médica en localidades alejadas de centros de mayor complejidad.
El problema también repercute en el sistema educativo. Muchos estudiantes utilizan diariamente esta vía para asistir a establecimientos educativos y, ante el mal estado de la ruta, enfrentan mayores obstáculos para sostener la regularidad escolar. Vecinos y funcionarios coincidieron en que el deterioro de la infraestructura vial impacta directamente sobre derechos básicos como el acceso a la salud, la educación y el trabajo.
Comercios afectados, menos transporte y una ruta cada vez más deteriorada
La intendenta de Gobernador Duval, María Eugenia Grazide, señaló que hace tiempo dejaron de llegar servicios de transporte a la localidad y remarcó que los traslados de pacientes se transformaron en una complicación permanente. En la misma línea, el intendente Julio Gerez sostuvo que la reducción de colectivos y comisionistas perjudica tanto a productores como a residentes de la zona. Además, alertó sobre el aumento del riesgo vial y los extensos tiempos de respuesta ante emergencias.
El impacto económico también se hace sentir en el comercio y el turismo regional. Alberto Medina, comerciante y hotelero de Puelches, explicó que muchos proveedores dejaron de ingresar a la localidad y que ahora deben viajar personalmente para abastecerse de mercadería, con mayores costos y menor movimiento comercial. Por su parte, la viceintendenta Carolina Antimán describió un panorama marcado por la falta de transporte de larga distancia, la disminución de la actividad económica y la frecuencia de accidentes sobre la traza.
La Ruta Nacional 152 presenta baches profundos, grietas y deformaciones en distintos sectores. Entre los tramos más afectados figuran El Carancho-Parque Nacional Lihué Calel, General Acha-El Carancho y el segmento entre Puelches y Casa de Piedra. La ausencia de señalización horizontal incrementa además el riesgo para los conductores, especialmente en una vía utilizada por transporte de cargas y turismo.
Durante la recorrida, Intronati afirmó que el Gobierno provincial continuará reclamando una intervención integral ante Nación. El ministro sostuvo que existe un impuesto destinado al mantenimiento vial cuya aplicación no se refleja en el estado actual de las rutas nacionales. También expresó que el personal del Distrito 21 de Vialidad Nacional realiza esfuerzos permanentes, aunque las tareas de bacheo resultan insuficientes sin recursos adecuados.
Otro elemento que aceleró el deterioro fue el incremento del tránsito pesado relacionado con la actividad de Vaca Muerta. Según explicó el funcionario, el paso de camiones con arena creció de unos 200 o 300 vehículos diarios a cifras que oscilan entre 800 y 1.200 por jornada. Ese volumen de circulación supera ampliamente la capacidad para la que fueron diseñadas muchas rutas de la región.
La situación de la RN 152 expone así una problemática que trasciende el estado del pavimento. El deterioro de este corredor nacional condiciona la integración territorial y limita las posibilidades de desarrollo económico y social de comunidades enteras. Mientras no exista una intervención estructural, las localidades del oeste pampeano continuarán enfrentando dificultades crecientes para sostener servicios, producción y conectividad
DESCARGAR APLICACIÓN DE LA RADIO EN VIVO
Gracias por estar en Diario Pampero, visítanos para estar informado!
Si necesitas parte de este contenido, no olvides citar la fuente de información. Respetamos a quienes producen contenidos, artículos, fotos, videos. Compartimos información de La Pampa para los pampeanos y te informamos sobre toda la actualidad nacional e internacional destacada.
Si compartes nuestro contenido, nos ayudas a crecer como medio de comunicación!
