El Roadster de Tesla, prototipo de Elon Musk, realizó una maniobra aérea en Texas
Tesla presentó el prototipo Roadster, un deportivo eléctrico desarrollado junto con SpaceX que utiliza propulsores de aire comprimido para elevarse y realizar maniobras controladas. La demostración fue realizada en Texas y abrió interrogantes sobre su producción, precio y uso en calles públicas.
Infórmate en DiarioPampero.com – El modelo fue mostrado con distintas configuraciones y una maniobra aérea, aunque sus características todavía plantean límites técnicos, legales y de seguridad para su comercialización.
Tesla presentó su auto volador Roadster durante una demostración realizada en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor, Texas. El prototipo eléctrico subió por una rampa, se elevó, giró en el aire y aterrizó de manera controlada.
El vehículo fue desarrollado por Tesla en colaboración con SpaceX y utiliza propulsores neumáticos que almacenan aire comprimido a alta presión. El sistema se complementa con ventiladores ubicados en la parte inferior de la carrocería, destinados a mejorar la adherencia y la estabilidad.
Durante la presentación, Elon Musk afirmó que el Roadster puede alcanzar una velocidad máxima superior a 370 kilómetros por hora y acelerar de 0 a cerca de 100 kilómetros por hora en alrededor de un segundo, según la configuración anunciada.
Una demostración con propulsores
La maniobra mostró al Roadster desprendiéndose de una rampa en plena subida, con el techo orientado hacia abajo, para luego completar un giro y descender. El prototipo también realizó un salto por encima de otros vehículos de la marca.
La presentación estuvo encabezada por Musk, quien posteriormente escribió en sus redes sociales que “el futuro sí tiene autos voladores”. La frase acompañó imágenes de la demostración aérea del deportivo.
Según las especificaciones difundidas, el sistema de propulsión permite que el vehículo se eleve durante períodos breves y ejecute acrobacias controladas. Sin embargo, no se trata de un automóvil pensado para realizar vuelos prolongados ni desplazamientos aéreos de larga distancia.
Tesla anunció tres versiones del modelo. La variante Performance estaría orientada al uso en vías públicas, tendría capacidad para dos personas e incorporaría aerodinámica activa.
La versión Thrust fue diseñada para pistas de carreras y sumaría propulsores traseros destinados a mejorar la aceleración. En tanto, la configuración Rocket sería monoplaza y estaría enfocada en las demostraciones aéreas realizadas durante el evento.
La compañía indicó que la aceleración variará según la versión. Para el modelo Thrust se anticipó un tiempo inferior a 0,9 segundos hasta alcanzar cerca de 100 kilómetros por hora, mientras que la variante Rocket tendría una respuesta todavía más rápida.
La producción del Roadster comenzaría en 2028, de acuerdo con lo anunciado por Musk. El precio base estimado rondaría los 200.000 dólares, aunque las cifras podrían variar según el equipamiento y la versión elegida.
El prototipo también fue presentado como un vehículo con autonomía superior a 480 kilómetros en determinadas condiciones. La demostración, no obstante, fue realizada de manera remota, un dato relevante para evaluar el estado actual del desarrollo.
El proyecto enfrenta desafíos para obtener una eventual autorización de circulación. La integración de propulsores neumáticos, los despegues breves y las maniobras aéreas plantean interrogantes sobre su homologación, las normas de tránsito y los requisitos de seguridad.
El propio Musk reconoció que el deportivo no está optimizado principalmente para la seguridad vial. Por ese motivo, todavía no está claro bajo qué condiciones podría utilizarse en calles públicas ni qué restricciones tendría cada una de sus versiones.
La presentación reactivó el interés por un proyecto que Tesla desarrolla desde hace años. Aunque el Roadster mostró capacidad para elevarse y realizar maniobras, su llegada al mercado dependerá de la producción, las pruebas técnicas y la aprobación de los organismos correspondientes.
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