Usuarios Viales en Argentina Rechazan Aumento del 200% en Tarifas de Peaje
Buenos Aires, Argentina. 24 de Abril 2024 – El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) ha expresado su firme rechazo al incremento del 200% en las tarifas de peaje de la red vial nacional concesionada, que regirá a partir de las 00 horas del viernes 26 de abril de 2024. Este aumento sigue a una consulta ciudadana realizada el 17 de abril, la cual ha sido calificada por el comité como «meramente decorativa» y «no vinculante».
La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) anunció que las tarifas se ajustarán mensualmente por el Coeficiente de Variación Tarifaria (CVT) desde junio hasta finales del año. Jorge Zatloukal, miembro del CONADUV, criticó la falta de un ente regulador adecuado que defienda los derechos de los usuarios, destacando que las concesiones viales son consideradas como un servicio público según la Constitución Nacional.
Ricardo Lasca, del Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos y Coordinador del CONADUV, argumentó que la actitud de las autoridades es autoritaria y antidemocrática, impidiendo el diálogo y el cambio de opiniones necesarios sobre este aumento preaprobado.
Las críticas también apuntan a la empresa concesionaria Corredores Viales S.A., descrita como deficitaria y costosa, y que actúa de manera irregular y paralela a la DNV. El comité acusa al gobierno de intentar beneficiar injustificadamente a esta empresa a través de aumentos tarifarios que consideran desproporcionados y perjudiciales para el interés general.
El CONADUV ha planteado varias propuestas para reformar la gestión vial del país, incluyendo la implementación de un Proyecto Vial libre de peaje, la creación de una Comisión de Seguimiento en el Congreso para el uso de fondos viales, la disolución de Corredores Viales S.A., y una reorganización de la DNV para reafirmar su rol en la planificación y control de la infraestructura vial nacional y provincial.
Los aumentos y la gestión actual de las concesiones viales siguen siendo un tema de gran controversia, con implicaciones significativas para los costos de transporte y la inflación, afectando tanto a los usuarios directos como a la economía en general. El CONADUV exhorta a las autoridades a reconsiderar estas políticas y buscar alternativas que protejan los derechos y el bolsillo de los usuarios viales.
Propuestas del CONADUV
Ante esta situación, el CONADUV ha propuesto una serie de medidas para reformar la política vial en el país:
Implementación de un Proyecto Vial Nacional y Provincial Libre de Peaje: Esta propuesta busca reasignar los recursos generados por el Impuesto a los Combustibles hacia el mantenimiento y mejora del sistema vial, promoviendo un desarrollo sostenible y equitativo.
Creación de una Comisión de Seguimiento de Fondos Viales: Sugerida para operar dentro del ámbito del Congreso de la Nación, esta comisión tendría como objetivo supervisar y asegurar la correcta utilización de los fondos destinados a la vialidad, evitando la corrupción y el desvío de recursos.
Disolución de Corredores Viales S.A.: La organización demanda la disolución de esta empresa, que es vista como una entidad costosa e innecesaria que no contribuye efectivamente al mantenimiento de la infraestructura vial.
Reestructuración de la Dirección Nacional de Vialidad: Finalmente, se propone una reestructuración de la DNV para fortalecer su capacidad de planificación y gestión a nivel nacional y provincial.
Conclusión
El aumento en las tarifas de peaje es visto por muchos como un síntoma de políticas más amplias que necesitan revisión. El debate generado en torno a estos aumentos refleja la necesidad urgente de una política vial más justa y transparente que priorice el bienestar de los usuarios y el desarrollo sostenible de la infraestructura nacional. El CONADUV continúa exhortando a las autoridades a reconsiderar las políticas actuales y buscar soluciones que protejan los intereses de todos los argentinos.
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