Sergio Ziliotto impulsa la nueva Terminal de Ómnibus de Santa Rosa: Licitará el 24 de enero

El gobernador de La Pampa, Sergio Ziliotto, ha dado luz verde para la segunda licitación de la Terminal de Ómnibus de Santa Rosa, un proyecto crucial que busca transformar la movilidad urbana en la provincia. Con una inversión que supera los 10 mil millones de pesos y un plazo de ejecución de 600 días, esta obra no solo responde a las necesidades operativas de las empresas de transporte sino que también representa un anhelo largamente esperado por la comunidad pampeana.

Superando desafíos pasados

El primer intento de licitación para la construcción de la Terminal fue declarado desierto por el Ministerio de Obras Públicas debido a «inconveniencias económicas». Este revés no solo retrasó la materialización de la infraestructura, sino que también intensificó las demandas de una solución a las limitaciones evidentes de la actual terminal, que ha quedado rezagada en términos de servicios y eficiencia operativa. La nueva licitación, programada para el 24 de enero, brinda una segunda oportunidad para superar los obstáculos previos y avanzar hacia una solución integral.

Diseño funcional y ubicación estratégica

El diseño de la nueva Terminal ha sido concebido con un enfoque integral, considerando las necesidades de distintos usuarios, desde trabajadores hasta pasajeros. Contempla una amplia playa de maniobras, 24 dársenas, un hall de acceso, sector de boleterías, servicios y locales comerciales. La elección del terreno en el área este de Santa Rosa no solo busca descongestionar el tráfico en el centro de la ciudad, sino que también pretende potenciar el desarrollo regional al conectar con importantes vías de acceso como la RN5 y la Av. de Circunvalación. El presupuesto asignado, valuado en más de 10 mil millones de pesos a valores de agosto, se alinea con la magnitud y la importancia estratégica de esta infraestructura.

Compromiso con la sustentabilidad y desarrollo urbano

La elección del terreno para la Terminal no solo se basa en criterios de accesibilidad, sino también en un enfoque de sustentabilidad y planificación urbana. El estudio de la red de movilidad y transporte se fundamenta en estrategias que buscan minimizar el impacto ambiental y favorecer el desarrollo equitativo del sector. Delimitado por la Av. Del Centenario al norte, una calle sin nombre al sur, el Predio de la Colonia Penal N°4 al este y un Cuenco de Desagüe Pluvial/Av. de Circunvalación Santiago MARZO al oeste, el terreno abarca aproximadamente 58,000 m2. Además, se prevé un parque lineal junto al Camino de Centenario, añadiendo un componente estético y paisajístico que mejore la calidad del entorno.