Un informe ubicó tramos de ambas rutas entre los más deteriorados del país
Un relevamiento de Focus Market y Paetac ubicó a las rutas nacionales 151 y 152 entre los corredores pampeanos más deteriorados, con advertencias por la seguridad vial, los costos logísticos y el impacto sobre la circulación de cargas.
Infórmate en DiarioPampero.com – El informe identificó 37 tramos en malas condiciones en 21 provincias y señaló que la mayor parte corresponde a rutas nacionales.
El deterioro de rutas en La Pampa volvió a quedar expuesto en un informe elaborado por la consultora Focus Market junto con la Primera Asociación de Empresarios de Transporte Automotor de Carga (Paetac). El documento ubicó a las rutas nacionales 151 y 152 entre los corredores con mayores problemas de infraestructura vial.
El relevamiento, difundido el 27 de octubre, identificó 37 tramos en mal estado distribuidos en 21 provincias, con una extensión aproximada de 4.625 kilómetros. De ese total, 35 corresponden a rutas nacionales, que concentran unos 4.540 kilómetros afectados, mientras que los dos restantes pertenecen a rutas provinciales.
En territorio pampeano, el informe señaló como especialmente preocupante el tramo de la ruta nacional 151 que conecta Puelén con Cipolletti. Según el relevamiento, ese sector presenta alrededor de 210 kilómetros en muy malas condiciones.
Impacto en la circulación y la logística
La ruta nacional 151 constituye una vía de circulación para el oeste de La Pampa y es utilizada por vehículos particulares y camiones vinculados con la actividad hidrocarburífera y el transporte de cargas hacia la región de Vaca Muerta.
El informe también incluyó a la ruta nacional 152 entre los corredores observados y calificó su estado como intransitable. La traza atraviesa el territorio pampeano y conecta distintas localidades con otros puntos del país.
De acuerdo con el relevamiento, las malas condiciones de ambas rutas aumentan los tiempos de viaje, el consumo de combustible y el desgaste de neumáticos y vehículos. También pueden generar mayores gastos de reparación y demoras en la entrega de mercaderías.
Según explicó Damián Di Pace, director de Focus Market, el deterioro de las rutas genera un costo significativo para el transporte de cargas, reduce la productividad y afecta la rentabilidad de las empresas.
El impacto alcanza además a la economía regional. En La Pampa, el transporte por carretera es utilizado para movilizar producción agropecuaria, insumos y mercaderías, por lo que una infraestructura deteriorada encarece la logística y puede afectar la competitividad de las actividades productivas.
El documento advirtió que los mayores costos de traslado pueden repercutir en toda la cadena económica y trasladarse a los precios finales. También señaló una desventaja para productores y exportadores argentinos frente a competidores que cuentan con redes viales en mejores condiciones.
La mayor parte de los tramos críticos identificados está compuesta por rutas nacionales bajo la órbita de Vialidad Nacional. El relevamiento volvió a poner en discusión el estado de la infraestructura vial y la necesidad de sostener tareas de mantenimiento y reparación para mejorar la seguridad y reducir los costos del transporte.
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