La Pampa licita repavimentación y mejora de las Rutas Provinciales 1 y 4 para fortalecer la conectividad regional
La Pampa impulsó la licitación para repavimentar y mejorar las Rutas Provinciales 1 y 4, con una obra que prevé recuperar corredores utilizados ante el deterioro de las vías nacionales. El proyecto, con un presupuesto actualizado y fases definidas, busca garantizar circulación segura, mejorar la conectividad regional y sostener el desarrollo productivo.
La licitación para repavimentar y mejorar las Rutas Provinciales 1 y 4 proyecta recuperar corredores esenciales ante el desgaste de vías nacionales. La obra, dividida en etapas y con presupuesto definido, apunta a mejorar la circulación, reforzar la conectividad territorial y sostener actividades sociales y productivas en toda la región pampeana, acompañando el uso creciente. más.
El Gobierno de La Pampa formalizó la licitación para ejecutar una obra de repavimentación y mejora integral en las Rutas Provinciales N.º 1 y N.º 4. El presupuesto oficial, actualizado a octubre, asciende a $19.374 millones y prevé trabajos durante los períodos 2026, 2027 y 2028, según disponibilidad presupuestaria. La iniciativa busca modernizar la infraestructura vial y responder al incremento de circulación que registran estos corredores, utilizados como alternativa ante el deterioro de rutas nacionales.
El acto de apertura de ofertas tuvo lugar en el auditorio de la Dirección Provincial de Vialidad, con la participación del ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati; el presidente de Vialidad, Rodrigo Cadenas; el ingeniero jefe, Santiago Chaer; y representantes de las empresas oferentes. Cuatro firmas presentaron propuestas: Jubete S.A., Cleanosol SAICFI, Vial A S.A. y Ribeiro SRL. Ahora inicia el proceso de evaluación técnica y económica por parte de Vialidad Provincial.
Corredores fundamentales para la región
La obra abarca dos tramos: la Ruta Provincial 1, desde Ruta Nacional 188 hasta General Pico, y la Ruta Provincial 4, desde la Ruta 1 hasta el Meridiano V. Las autoridades explicaron que ambos corredores se han convertido en vías alternativas para absorber el tránsito derivado del deterioro de trazas nacionales. Intronati subrayó la importancia de mantener la red vial en condiciones adecuadas para garantizar rutas seguras y transitables. Además, remarcó el esfuerzo sostenido de la Provincia para acompañar las necesidades sociales, productivas, económicas, de salud y turismo que dependen de la conectividad territorial.
El plan de intervención se desarrollará en tres fases. La primera comprende trabajos iniciales de reparación: bacheo superficial y profundo, corrección de huellas mediante microaglomerado en frío, refuerzos en sectores deteriorados y fresado con reposición de asfalto en caliente. La segunda fase contempla la colocación de una nueva capa de rodamiento, uniforme y de 6,70 metros de ancho, destinada a mejorar adherencia, impermeabilidad y confort de circulación. La tercera etapa incorpora obras complementarias como terraplenado y perfilado de banquinas, mejoras de escurrimiento pluvial, demarcación horizontal termoplástica reflectante y zonas seguras de detención.
La obra incluye una garantía de 12 meses y se integra al plan provincial de conservación y modernización de la red vial, una política permanente que apunta a fortalecer la seguridad y acompañar el desarrollo productivo en toda la provincia.
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