La concesionaria deberá devolver el dinero cobrado de más
Vialidad Nacional ordenó retrotraer los aumentos de hasta el 330% aplicados en las estaciones de Olivera, 9 de Julio y Trenque Lauquen, sobre el tramo de la ruta 5 que conecta Luján con La Pampa. La concesionaria Pentavía también recibió una multa y deberá reintegrar las diferencias cobradas.
Infórmate en DiarioPampero.com – La medida fue dispuesta luego de que se detectara que la empresa no contaba con maquinaria, equipos y personal suficientes para realizar las tareas de mantenimiento y conservación previstas en el contrato.
El aumento de peajes en la ruta 5 quedó sin efecto apenas dos semanas después de la entrada en vigencia del nuevo cuadro tarifario. La concesionaria Pentavía volvió a los valores anteriores tras una inspección de Vialidad Nacional.
La medida alcanza a las estaciones de peaje de Olivera, 9 de Julio y Trenque Lauquen, correspondientes al corredor que une Luján con La Pampa. Según informó Vialidad Nacional, la empresa fue sancionada por incumplimientos vinculados con las tareas de mantenimiento rutinario.
Además de retrotraer las tarifas, Pentavía deberá afrontar una multa y devolver a los usuarios las diferencias cobradas entre mediados de octubre y el 2 de noviembre. El monto de la sanción y el mecanismo y los plazos de reintegro serán definidos mediante una resolución del organismo.
Tarifas y obligaciones contractuales
Con la marcha atrás, las motocicletas volvieron a estar exentas del pago en las tres estaciones. Durante la vigencia del aumento debían abonar 2.131,09 pesos con TelePase y 4.262,18 pesos mediante pago electrónico.
Para los automóviles, el valor del peaje con TelePase descendió de 4.262,18 a 1.787,10 pesos. En el caso de los vehículos de carga de tres ejes, la tarifa bajó de 12.786,52 a 5.361,30 pesos.
La reducción tendrá carácter transitorio. Pentavía deberá demostrar que dispone de los recursos técnicos y humanos necesarios para cumplir con las obligaciones asumidas en el contrato de concesión de la ruta nacional 5.
La empresa tiene a su cargo 546 kilómetros de la ruta 5 hasta 2046. El corredor es utilizado para el transporte de la producción agropecuaria y para actividades vinculadas con Vaca Muerta.
La decisión volvió a poner en discusión el esquema de concesiones viales y las condiciones de prestación del servicio. Mientras los usuarios deben afrontar el costo del peaje, la concesionaria está obligada a garantizar la conservación y el mantenimiento de la ruta.
De acuerdo con la información difundida, la nueva resolución de Vialidad Nacional establecerá el importe de la multa y precisará cómo y cuándo se devolverán los montos cobrados durante el período en que rigió el cuadro tarifario incrementado.
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