Con una inversión de $23.000 millones, Provincia supervisó los avances de los corredores que reconfiguran Santa Rosa
El Gobierno provincial y el municipio de Santa Rosa recorrieron los avances de los corredores Juana Azurduy, Felice y Stieben, una obra vial financiada con más de 23 mil millones de pesos de recursos propios. El proyecto, que alcanza siete kilómetros y presenta un 90% de ejecución, mejorará la circulación, la seguridad vial y la integración urbana, con nuevo acceso al Parque Don Tomás y conexión directa con el Hospital Favaloro.
Con más de 23 mil millones de pesos de inversión provincial, la obra de los corredores Juana Azurduy, Felice y Stieben alcanza el 90% de avance y promete mejorar la circulación, ordenar el tránsito y fortalecer la integración urbana en Santa Rosa, con nuevo acceso al Parque Don Tomás y conexión directa con el Hospital Favaloro.
El Gobierno de La Pampa y la Municipalidad de Santa Rosa constataron el avance de una de las intervenciones viales de mayor envergadura actualmente en ejecución en la capital provincial. Se trata de los corredores Juana Azurduy, Felice y Stieben, un proyecto largamente solicitado que implica una inversión superior a los 23.000 millones de pesos, financiados íntegramente con recursos provinciales.
La recorrida fue encabezada por el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati; el intendente Luciano di Nápoli; y el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Rodrigo Cadenas. La obra abarca una extensión cercana a los siete kilómetros y apunta a mejorar la circulación vehicular, reforzar la seguridad vial y consolidar la integración urbana en distintos sectores de la ciudad.
En el caso del corredor Juana Azurduy, los trabajos presentan un avance cercano al 90%. La pavimentación se desarrolla desde la calle Felice hasta la avenida Uruguay, donde se construye una rotonda que también funcionará como nuevo acceso al Parque Recreativo Don Tomás. El diseño contempla una mirada integral del crecimiento urbano, con el objetivo de ordenar el tránsito y acompañar la expansión de nuevas zonas habitacionales.
Esta intervención permitirá descomprimir la avenida Perón y establecer una conexión de norte a sur en el sector oeste de Santa Rosa. Además, integrará el corredor Stieben y facilitará el acceso al Hospital René Favaloro, fortaleciendo una red vial que responde al crecimiento demográfico y a la dinámica cotidiana entre Santa Rosa y Toay.
El ministro Intronati destacó que la obra contempla una extensión de 1.700 metros en el tramo central y la pavimentación de aproximadamente 24.000 metros cuadrados. Subrayó que el nuevo corredor ofrecerá una alternativa de circulación para vecinos que mantienen vínculos sociales, laborales y productivos entre ambas localidades, aportando mayor fluidez y seguridad al tránsito.
La obra pública como política sostenida en un contexto nacional complejo
Durante la recorrida, el titular de la cartera de Obras Públicas remarcó la decisión del Gobierno provincial de sostener la inversión en infraestructura aun frente a un escenario nacional adverso. Señaló que la Provincia asume estas intervenciones con planificación y compromiso, al considerar que la obra pública constituye una herramienta para el desarrollo, la generación de empleo y la cohesión social.
Intronati también resaltó que la ejecución está a cargo de una empresa pampeana, lo que garantiza continuidad laboral y dinamiza la economía local. Indicó que la concreción del corredor Juana Azurduy responde a una directiva del gobernador Sergio Ziliotto orientada a fortalecer la infraestructura urbana con criterios de equidad territorial y mejora de la calidad de vida.
Por su parte, el intendente Luciano di Nápoli valoró el trabajo articulado entre Provincia y municipio y sostuvo que la obra ya produjo cambios visibles en distintos sectores de la ciudad. Destacó la mejora en la conectividad con la zona norte, el Parque Don Tomás y el Hospital Favaloro, y consideró que estas intervenciones tienen impacto directo en la vida cotidiana de los vecinos.
Según informaron las autoridades, los trabajos se encuentran en su etapa final. Restan tareas de señalización, iluminación y semaforización antes de su habilitación definitiva. La previsión oficial es que el nuevo corredor pueda inaugurarse y entrar en funcionamiento a mediados de año, consolidando una intervención destinada a ordenar el crecimiento urbano y optimizar la movilidad en la capital pampeana.
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